按照慣例，每年冬天，鋼廠和20cr無(wú)縫管貿(mào)易商都會(huì)為下一年進(jìn)行原料儲(chǔ)備，這概念和鋼鐵行業(yè)的“冬儲(chǔ)”大同小異，因此眼下也是20cr無(wú)縫管的采購(gòu)?fù)���。然而種種跡象和數(shù)據(jù)皆顯示，似乎這個(gè)20cr無(wú)縫管行業(yè)的“冬儲(chǔ)”也打算爽約了。
 
據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止目前，我國(guó)進(jìn)口20cr無(wú)縫管庫(kù)存為7248萬(wàn)噸，較去年礦價(jià)最低點(diǎn)時(shí)期減少了2389萬(wàn)噸。去年全年20cr無(wú)縫管進(jìn)口量為7.44億噸，而價(jià)格指數(shù)卻持續(xù)下跌，從2010年11月的5900點(diǎn)，跌至現(xiàn)在的1600點(diǎn)。下跌的幅度真是跌破眼球了。有記者走訪20cr無(wú)縫管最大的進(jìn)口港口——日照港了解到，在這樣一個(gè)采購(gòu)?fù)�季�?1月20cr無(wú)縫管到港量沒(méi)有增加反而下降了，原因是什么呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，筆者簡(jiǎn)單的剖析一下。
 
首先是下游鋼廠方面，眾所周知目前鋼鐵行業(yè)處于持續(xù)低迷的狀態(tài)，鋼價(jià)亦是跌跌不休，鋼廠卻處于種種原因逆勢(shì)生產(chǎn)著，導(dǎo)致目前鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重。下游需求并未跟上，供需矛盾日益增強(qiáng)，擠壓著鋼廠的利潤(rùn)空間，很多鋼廠幾乎是零利潤(rùn)或者是虧損的狀態(tài)，資金問(wèn)題限制其對(duì)于原料的大幅采購(gòu)。而且鋼廠的采購(gòu)周期也縮短了，以前每個(gè)月的的庫(kù)存，長(zhǎng)的能達(dá)到三個(gè)月，但是現(xiàn)在基本都是按周采購(gòu)。
 
還有國(guó)家三令五聲提倡節(jié)能環(huán)保，對(duì)鋼廠再次形成壓制，導(dǎo)致礦石貿(mào)易呈現(xiàn)弱勢(shì)，大部分貿(mào)易商減緩了采購(gòu)步伐，市場(chǎng)觀望情緒濃厚。而且20cr無(wú)縫管價(jià)格的波動(dòng)也讓很多貿(mào)易商栽了跟頭，2012年8月20cr無(wú)縫管價(jià)格跌至每噸80美金左右，隨著后期價(jià)格的大幅上揚(yáng)，到今年年初價(jià)格達(dá)到150美元/噸，貿(mào)易商覺(jué)得后期還會(huì)漲，陸陸續(xù)續(xù)增加了熬粥喝巴西的訂單，然而經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的長(zhǎng)途海運(yùn)，在春節(jié)期間礦價(jià)又下跌了20多美元，讓貿(mào)易商損失慘重。
 
因此現(xiàn)在他們接貨都是極為謹(jǐn)慎，不會(huì)保持大量的庫(kù)存，一般都會(huì)找背對(duì)背的交易，就是有鋼廠采購(gòu)了，他們才會(huì)采購(gòu)，賺取中間的手續(xù)費(fèi)或者差額。當(dāng)然這樣的舉措也表明了貿(mào)易商對(duì)于后市20cr無(wú)縫管行情并不看好，也沒(méi)有太多的資金用來(lái)投入20cr無(wú)縫管的短期投資，沒(méi)有底氣去做這樣一件事情。
 
當(dāng)然了，到港量不增反降，出現(xiàn)這樣的情況不僅僅是我們國(guó)內(nèi)的原因，也有國(guó)外礦山的因素在其中。這邊需求少，拿貨少，那邊發(fā)貨想對(duì)應(yīng)也會(huì)少了