2013年上半年，攀鋼組織考察組前往國(guó)內(nèi)相關(guān)鋼鐵企業(yè)、電廠、煙氣脫硫治理單位進(jìn)行實(shí)地考察，在綜合考慮脫硫效率、技術(shù)成熟性、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性和運(yùn)行成本等因素后，一種被稱為BOO的治理模式進(jìn)入攀鋼視線。BOO，即第三方建設(shè)—擁有—運(yùn)營(yíng)。隨后，攀鋼打破傳統(tǒng)體制拘囿，向社會(huì)公開招標(biāo)，外聘攀枝花市一家環(huán)�？萍脊�司��(fù)責(zé)治硫項(xiàng)目的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，當(dāng)起了40cr鋼管攀鋼的環(huán)�！肮芗摇�。

　　2013年，該環(huán)�？萍脊�司投資8500萬(wàn)元，對(duì)攀鋼釩6號(hào)和新1號(hào)燒結(jié)機(jī)采用新技術(shù)實(shí)行全煙氣脫硫，并對(duì)電除塵系統(tǒng)同步實(shí)行了改造。根據(jù)雙方合作協(xié)議，按攀鋼釩6號(hào)、新1號(hào)燒結(jié)機(jī)現(xiàn)有產(chǎn)能計(jì)算，攀鋼釩每年須支付第三方環(huán)�？萍脊�司約7000萬(wàn)元脫硫費(fèi)用。

　　要順利拿到這筆運(yùn)營(yíng)費(fèi)并不容易。環(huán)�！肮芗摇鳖^上戴著“緊箍”：如果不能保證污染物達(dá)標(biāo)排放，不但拿不到運(yùn)營(yíng)費(fèi)，還要承擔(dān)環(huán)保部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰，并支付違約金。為了收回投資并實(shí)現(xiàn)盈利，該公司全力投入，千方百計(jì)保障治污到位、排放達(dá)標(biāo)、運(yùn)行正常。攀枝花市的40cr鋼管空氣質(zhì)量也在這個(gè)過(guò)程中得到了明顯提升。1.管道用管。如：水、煤氣管、蒸汽管道用無(wú)縫管、石油輸送管、石油天然氣干線用管。農(nóng)業(yè)灌溉用水龍頭帶管和噴灌用管等。

　　2.熱工設(shè)備用管。如一般鍋爐用的沸水管、過(guò)熱蒸汽管，機(jī)車鍋爐用的過(guò)熱管、大煙管、小煙管、拱磚管以及高溫高壓鍋爐管等。

　　3.機(jī)械工業(yè)用管。如航空結(jié)構(gòu)管(圓管、橢圓管、平橢圓管)，汽車半軸管、車軸管、汽車拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)管、拖拉機(jī)的油冷卻器用管、農(nóng)機(jī)用方形管與矩形管、變壓器用管以及軸承用管等。